Elbocsátották a Wizz Air egyik vezetőjét, miután kiderült, hogy másfél éven keresztül úgy kereskedett a cég részvényeivel a londoni tőzsdén, hogy nem értesítette róla a társaságot – írja a The Times.
Nem igazán találtak magukra a légitársaságok részvényei, annak ellenére, hogy a nemzetközi részvénypiacok ismét egyre erősebbnek tűnnek. A pandémia legrosszabb hullámai utáni kilábalás elhúzódása miatt egyre csökkennek a befektetők reményei és még a legnagyobb intézmények is nyomás alatt tartják ezeknek a papíroknak a piacát. A technikai elemzés által meghatározott utolsó támaszok most olyanok, mint egy túlságosan rövid kifutópálya, aminek a végén egy szakadék várja a repülőgépeket - és az árfolyamokat. Így továbbra is inkább a short oldalnak adnak jó lehetőséget ezek a részvények, főként ha az aktuális támasz szintek elesnek a következő napokban.
Csökkentette a Wizz Air részvényeire vonatkozó célárát a Concorde elemzője, a friss célár 40 font, ami 17 százalékkal marad el a jelenlegi árfolyamtól. Az elemző ajánlása továbbra is eladás.
Látványos előnyre tettek szert a diszkont légitársaságok a hagyományos légitársaságokkal szemben most, hogy a légiközlekedés a felépülés útjára lépett a koronavírus-járványból – vélik a CNBC által megkérdezett elemzők. Mindezt úgy, hogy sok nagy európai légitársaság, például a Lufthansa is jelentős állami mentőcsomagot kapott a válság közepette.
Michale O’Leary, a Ryanair vezére szerint a Wizz Airnek és az easyJetnek egyesülnie kellene vagy más szolgáltatókat átvenni őket, mivel a légiközlekedést is utolérte a konszolidációs hullám a pandémiát követően – írja a Financial Times.
A Wizz Air bejelentette, hogy több mint 100 repülőgépet venne az AirBustól, miközben a Ryanair arról számolt be, hogy kudarcba fulladtak a Boeinggel folytatott tárgyalásai, miután a repülőgépgyártó megemelte az árait.
A koronavírus-járvány utáni világ nagy nyertesei a diszkont légitársaságok, a hagyományos modellel működők viszont elbuktak, ez az egyértelmű értékítélete a befektetőknek, ami a szektor cégeinek részvényárfolyamán is egyértelműen látszik: a Wizz Air és a Ryanair szárnyal, a Lufthansa, az Air France és az IAG árfolyama viszont történelmi mélypontok közelében áll. Megnéztük, hogy mennyire lehet megalapozott a két szektor árfolyamteljesítményének szétválása, hogy alakulnak a profitráták, milyenek a növekedési kilátások és mit mutat a technikai kép.
Újabb öt járat tér vissza a Wizz Air kínálatába. Októbertől ismét elérhető a londoni Gatwick repülőtér, Odessza, illetve Moszkva is a magyar fővárosból, Debrecenből pedig a tel-avivi és moszkvai járat indul újra a légitársaság menetrendjében.
A Wizz Air december 1-től a repülőgépjáratain a fedélzeti személyzet minden tagjától elvárja, hogy be legyen oltva a koronavírus ellen, speciális esetekben az oltást kiválthatja a rendszeres antigén- vagy PCR-teszt - közölte a légitársaság szerdán az MTI-vel.
Budapesten fogadta kedden Szergej Lavrov orosz külügyminisztert Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, és kettejük tárgyalása után a sajtótájékoztatón több fontos ügyben is elhangzottak információk. Az egyik szerint várhatóan még idén ősszel alá tudja írni Magyarország és Oroszország az újabb hosszú távú, 15 éves gázvásárlási szerződést, ami a csaknem véglegesen elkészült Északi Áramlat 2-ből adódó helyzetre is reagál, másrészt előrehaladott tárgyalások vannak a két ország között az orosz Szputnyik V vakcina debreceni oltóanyaggyárban való gyártásáról azután, hogy az egység jövő év végére elkészül. További bejelentések is elhangzottak az eseményen.
A Wizz Air korábban nem tapasztalt méretű nemzetközi toborzásba kezd, amelynek célja 800 új légiutaskísérő felvétele még ebben az évben - jelentette be közleményében a légitársaság, amelyet csütörtökön juttatott el az MTI-nek. Magyarországon Budapesten, Debrecenben és Győrben várják a pályázók jelentkezését.
Műszaki hiba miatt megszakította útját Budapesten a Wizz Air Tiranából Berlinbe tartó járata kedden - tájékoztatta a légitársaság szóvivője az MTI-t.
A rossz időjárási viszonyok miatt nem tudott felszállni tegnap a Wizz Air Szantorini-Budapest járata, így közel 200 Budapestre tartó utas ragadt Görögországban - közölte a légitársaság a 24.hu olvasói jelzés alapján történt megkeresésére.
A Wizz Air bejelentette, hogy 2030-ig 4600 pilótával tervezi bővíteni munkatársai számát, és ehhez már el is indította új pilótáinak toborzását.
Továbbra is a felhők között, zavaros jövőkép mellett repülnek a légitársaságok részvényei. Bár a járvány jelentős mértékben lecsillapodott, a legtöbb helyre még nem tért vissza a 2019-es szezon utasszáma, és a delta variánsról érkező egyre rosszabb hírek, valamint az átoltottság még mindig viszonylag alacsony szintje miatt nem látni, hogy mikorra tudják megtölteni a repülőiket az ágazat szereplői. A kilábalás és a hatékonyság tekintetében azonban jelentős eltérések figyelhetőek meg közöttük, ami a befektetők értékítéletét is érdemben befolyásolja. Ez utóbbit a technikai elemzés segítségével vizsgáltuk meg.
Nem változtatott a Wizz Air részvényeire vonatkozó eladási ajánlásán a Concorde elemzője a légitársaság negyedéves gyorsjelentését követően, és a céláron sem módosított, mintegy 10 százalékos leértékelődési potenciált látnak a papírokban a jelenlegi szintről.
Több mint 6 százalékos pluszba ugrott a ma reggeli kereskedésben a Wizz Air részvényeinek árfolyama azt követően, hogy a légitársaság közzétette az április-júniusi időszak számait. A bevétel több mint a duplájára emelkedett az előző év azonos időszakához viszonyítva és az EBITDA szintjén mérséklődött a veszteség. Nyáron már közel a járvány előtti kapacitásokkal tervez repülni a légitársaság.
Eladásra ajánlja a Wizz Air részvényeit a Concorde elemzője a ma publikált elemzésében, a légitársaság negyedéves gyorsjelentésére várva. A 12 havi célár 44 font, ami 5 százalékkal marad el a jelenlegi árfolyamtól.
A hónap végére a Wizz Air kapacitásai már meghaladhatják a 2019-es szintet, a cég vezérigazgatója, Váradi József bízik benne, hogy lesz egy nagyon jó nyaruk. A vírusmutációs miatt azonban még nem vagyunk a végén a történetnek, de reméli, hogy a magas átoltottság kiegyensúlyozottabb döntéshozatalt eredményez a kormányok részéről, ha újabb korlátozásokra kerül sor – mondta el a HVG-nek adott interjúban Váradi József, aki az évtized végére egy 500 gépes flottával rendelkező légitársasággá tenné a Wizz Airt.
A szigorodó nemzetközi adminisztrációs kötelezettségek miatt a korábban megszokottnál tovább tarthat az utasfelvétel a repülőtéren - közölte a Wizz Air az MTI-vel csütörtökön.
Keményet üzent az amerikai elnök.
Még mindig sokkal olcsóbb az import.
Az orosz elnök szerint növelni kell a fegyverexportot.
Fellélegezhetnek az állattenyésztők?
A gyepek és méhlegelők körül mindig forró a hangulat, de a tét sokkal nagyobb a lakók igazánál.
Körvonalazódik, mihez kezdtek a magyarok a felszabaduló megtakarításaikkal.
